Rail and Train

星期六, 十二月 02, 2006
[鐵路]台鐵新氣象與高鐵愁雲慘霧
 

鐵路列車


 

鐵路列車，亦稱列車，俗稱火車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成。

目錄  [隐藏]  1 種類 1.1 所載貨物 1.1.1 客車 1.1.2 貨車 1.2 路軌 1.3 列車動力 2 發展 3 動力 4 相冊 5 火車的動畫 6 相關

[编辑] 種類

按不同條件區分，火車可以有多個分類

[编辑] 所載貨物

鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車（客運車）；亦有兩者一起的客貨車。客車中，有的是高速列車。

[编辑] 客車

載客的列車用客車廂，把乘客從車站運送列另一車站。車站間的距離可能不足一公里，亦有可能長達數百公里。

長途客車有時會附帶餐車，或有臥車。一般的高速鐵路很少有臥車，因為它們一般在入黑以前便會到抵達目的地。

部份的高速列車的車身可以擺動，稱為擺式列車，以便在轉彎時無需降低車速。

城市之間不停沿途小站的市際列車稱為快車或特快。各小站都停的稱為普通客車、普客或慢車。

有些大城市有短距離的通勤列車往來市郊住宅區及市中心。這些通勤列車經常亦是城市軌道交通系統的一部分。很多的通勤車都是以站立為主，座位較少。有些地區會用雙層客車來增加載客。而高速列車及臥車亦有是雙層的。

城市軌道交通系有時被稱作地下鐵路，但它們在市中心以外可能會在路面或架空路軌上行走。這類列車的加速及減速一般都比長途車快，通常亦有更多的車門以供乘客上落。

路面電車或輕便鐵路一般最多只會有兩個車廂一同行走。路面電車通常會與其他車在同一條馬路上行駛。輕便鐵路是對很多現代化路面電車的稱謂，因為它們介乎路面電車及重鐵（即一般鐵路列車）之間。路面電車跟輕便鐵路其實沒有很明確的分野，很多時分類都是約定俗成。

磁浮鐵路及單軌鐵路是鐵路列車中較先進的新發明，不過應用仍然很少。

地下鐵路、輕便鐵路、通勤列車有時會被統稱為快速運輸系統。

[编辑] 貨車

貨運列車拖動的是貨車載貨車廂。

世上鐵路運輸使用得最多的是鐵路貨運。美國的鐵路主要是用作貨運。

在合適的情況下，鐵路貨運比道路貨運便宜很多，亦更節省能源。鐵路貨運最適合用來長途運載大量的貨物。但對於短途或小量的貨物則較為不適合。鐵路貨運的最大缺點是缺乏彈性。在不少國家鐵路貨運正漸被以道路貨運取代。但亦有很多政府因為環境的考慮，而設法鼓勵使用鐵路。

鐵路使用的載貨車廂有多種，現代最常見的是貨櫃（集裝箱）車。它們可以由起重機吊起，從車廂運到船或貨車上。 有些國家的貨櫃車廂採用附帶方式，又稱為「背載式運輸」（piggyback），貨櫃車可以把貨櫃連拖架駛上列車車廂上。到達目的地後直接由貨櫃車頭把貨櫃開走。英國、法國之間的英法海峽隧道鐵路線便是採用這種設計。

其他的貨車車廂包括有：運送車輛的平車、散裝貨物的敞車、冷凍食物的冷藏車、運送豬或牛等動物的棚車、運送煤炭壙物穀類的漏斗車、運送汽油等液體的罐車及運送闊大貨物的大物車等等。

[编辑] 路軌

按路軌分類，列車可分為普通軌道、單軌、磁懸浮。亦有登山鐵路特別使用的齒軌鐵路、及由纜索拉動的纜索鐵路。

[编辑] 列車動力

按列車的動力來源，有使用蒸汽機車、柴油機車、電力機車牽引，亦有使用自走的動車組。

某些列車由多過一個的機車牽引。在北美洲，貨車經常是由三、四個以至五個機車重聯牽引。另外也有把機車置於列車頭尾及中間位置牽引，如大秦鐵路。

也有列車是專門為軌道維修而設的。

[编辑] 發展

1831年8月9日，德威特‧柯林頓‧普爾德駕駛著火車行駛在紐約的奧爾巴尼客運鐵路線。1840年代，開始使用機械臂板號機。1857年，人們開始使用比鍛鐵鐵軌更堅固的鋼軌。1863年，英國倫敦建成第一條地下鐵路。

1864年，喬治‧M‧普爾曼設計出一種新型的臥鋪車。1879年，世界最早的電力火車開始運行。1931年，第一條從東到西橫越非洲大陸的本格拉一加丹加鐵路在南部非洲建成通車。

[编辑] 動力

最初的列車是由繩索或馬匹拉動的。到了十九世紀，多數的列車都改由蒸汽機車牽引。1940年代以後蒸汽機車漸由較清潔及需要較少勞力的柴油機車取代，後來又出現電力機車及動車組。

電氣化鐵路的最初投資很大，但按每里計算則是運作成本最低的。因此只有高流量的線路才適合電氣化。電氣化列車可能使用高架電纜或第三軌取電。

以動力的單位千瓦特（KW）除以能夠牽引的重量公噸（Ton）來計算動力機車頭的效能稱為牽引能力比，蒸汽機車效能最低，其次是柴油機車（電力傳動比液力傳動效益高），電力機車或是電聯車相對而言就經濟的多。因為不需消耗額外的動能來牽引產生動力的引擎。

牽引動能比由小排到大依序為：客機、摩托車、一般家庭的汽車、公路上跑的卡車、農用牽引機、全連結車、蒸氣機車、柴油動力機車、柴電機車、電力機車頭、柴聯車、高鐵電聯車、電聯車、客輪、漁船、油輪。

若考慮單位燃料或是單位動力的成本來營運軌道車輛，是以小編組來做區間運轉有最佳能量使用經濟效益，也就是4車一編組。每站都停的通勤電聯車最具效益。

[编辑] 相冊

• 鐵路列車


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  編號#CC201-05的GE U20C火車頭。

  
  

  
  
  
  


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  編號#CC203-22的GE U20C "Full-Width Cabin"火車頭。

  
  

  
  
  
  


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  全電腦化的GE U20C火車頭，編號為#CC204-06。

  
  

  
  
  
  

EMU300Tzu-Chiang Express
 
 ▲行駛1024次自強號的EMU300型。鳳山溪橋《站長╱攝》
基本資料
製造廠商　義大利 SOCIMI
電機製造　英國 BRUSH TRACTION
引進年份　1989年
引進輛數　8組24輛
單組配置　50EMC300+45EP300+50EM300
　 (最多可5組重聯=15輛)
最高車速　130km/hr
最大出力　928kW/1243HP
座位數量　50EMC300、50EM300：44位
　45EP300：48位

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ICE列車是一種高速的火車，主要由德國的DB Fernverkehr運作，和其鄰近國家，例如瑞士、奧地利。ICE列車也可以到比利時的布魯塞爾，並以低速行駛至荷蘭的阿姆斯特丹。西班牙鐵路（RENFE）也使用以ICE為基礎的火車3列火車（Siemens Velaro）。更新發展的版本被中國訂購並計劃於京津城際軌道（已於2008年中通車）營運（CRH3），和用於俄羅斯的莫斯科至聖彼得堡，和莫斯科至下諾夫哥羅德的路線（Velaro RUS）。

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